Добавление комментария
Вам должно понравиться:
Чугун отливается в виде чушек длиной до 60 см с двумя пережимами массой не более 45 кг. По соглашению поставщика и получателя размер чушек может быть изменен.Чугун в чушках перевозят и хранят в портах навалом. Его насыпная масса 3,2 т/м3, удельно-погрузочный объем 0,31 м3/т, угол естественного откоса около 48`. По величине угла естественного откоса чугун попадает в категорию безопасных в отношении смещения (по Кодексу ИМКО). Однако он обладает небольшим коэффициентом трения (скольжения) и, находясь на металлической палубе, особенно при загрузке тонким слоем, становится опасным в отношении смещения грузом и требует проведения дополнительных мероприятий по обеспечению несмещаемости. Для этого перед загрузкой чугуна в твиндеки и трюмы на металлической палубе производят клеткование, которое заключается в устройстве деревянных решеток с размерами ячеек 1000X1000 мм из сплошных, составных, обрезных досок или брусьев толщиной не менее 80 мм и шириной около 150 мм. Нижние доски решетки укладывают вдоль, верхние поперек судна и сбивают гвоздями.Груз в трюмах и твиндеках размещают равномерным слоем по всей поверхности с учетом допускаемых нагрузок на палубу. Во избежание повреждений конструкции палуб первый слой чугунных чушек высотой не менее 0,5 м («подушка») создают, осторожно высыпая их из захватов (лотков) на уровне палубы. Сброс чугунных чушек допускается как исключение с минимально возможной высоты (не более 0,5 м) и только на «подушку».На прокатных станах заготовки черных металлов путем обжатия и деформации превращают в различные виды проката: листы, полосы, ленты, прутки, рельсы, балки, швеллеры, шпунты, кольца, бандажи, колеса и т. д.Листовую сталь получают при прокате стальных слитков, слябов, сутунок. Тонколистовая сталь имеет толщину от 4 до 60 мм, толстолистовая от 0,9 до 3,75 мм. К тонколистовой стали специального назначения относятся кровельное железо, листовая волнистая сталь, оцинкованные листы, белая и черная жесть.Листовую сталь перевозят в пачках или поштучно, белую листовую холоднокатаную жесть в пачках по 1000 шт. массой от 550 до 1100 кг (в зависимости от номера жести). Пачки жести обертывают упаковочной, затем двухслойной влагонепроницаемой бумагой или битуминизированным гофрированным картоном. Сверху и снизу пачек укладывают листы картона или бракованные листы черной жести. На ребра и боковые грани пачек накладывают металлические уголки для предохранения жести от повреждений. Пачки должны иметь снизу опорные бруски сечением не менее 60X60 мм и выступать за габариты пачки не более чем на 30 мм. Черную полированную жесть укладывают в пачки массой не более 80 кг. Белую рулонную жесть поставляют в тяжеловесных и малых рулонах, наибольшая масса тяжеловесного рулона 1000 кг (при ширине ленты 194 мм). Толстолистовую сталь укладывают в прочно скрепленные полосами пачки, состоящие из листов одной партии. Масса пачки до 6 т (рис. 30). Сталь диаметром до 8 мм транспортируют в мотках, свыше 8 мм в прутках. Прутковую сталь перевозят в связках, обвязывая прутки через каждые 2 3 м длины. Фасонную сталь выпускают различных профилей и размеров. Для двутавровых балок высота колеблется в пределах 10 60 см (соответствует номеру балки), длина от 5 до 19 м, длина швеллеров от 5 до 19м.Длинномерный прокат укладывают в трюме и на складе на деревянные прокладки вперевязку. Число прокладок рассчитывается таким образом, чтобы предохранить груз от провисания. Рельсы (возможная длина 12,5 25 м) требуют надежного крепления в трюмах. Рельсы располагают либо вдоль судна, либо первый ряд укладывают вдоль, второй поперек и т. д. Груз перекладывают деревянными прокладками, переборки в трюмах обшивают деревом.
Перевозка чугуна и стали
Чужой компьютер
. Если Вы забыли пароль, то Вы можете его
Вы вошли как гость, рекомендуем Вам авторизироваться либо пройтипроцесс
Добро пожаловать!
Транспорт и грузоперевозки
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Перевозка чугуна и стали » Транспорт и грузоперевозки
Комментариев нет:
Отправить комментарий